cuidemos nuestra tierra(vida)

creo que este problema no es solo en colombia si no, algo que nos atañe a todos..

mini turbina que necesitas saber

lo primero debes saber es la potencia maxima puedes disponer de Kilowatts, primero midas el caudal de tu riachuelo, y claro si dispones de una caida de 5 metros está bien, pero mientras más alta la caida mejor eso te lo va a dar la velocidad con que el agua llegará abajo

Para alturas inferiores a los 20 metros la velocidad llega abajo el agua será

V = raizcuadrada(Vr^2 + 2gH)

Siendo Vr la velocidad del rio y H la altura, g la acelaracion de gravedad

si llamamos A la sección de la cuchara de la turbina o álabe donde el agua la impulsará la potencia desarrollada en la misma será

P = 1/2 *ro* V^2 *A * r * w

ro es la densidad del agua normalmente son 1000 Kg por metro cubico, V la velocidad de caida antes calculada, r el radio de la turbina y w la rapidez angular de firo de la turbina en radianes por segundo que para pasarla de rpm se usa la formula

rad/seg = rpm * 2pi/60

con pi = 3,14...

si vas a generar a 50 Hz seran 3000 rpm
Ponele numeros a estas formulas con los valores reales midas y vayas a usar y sabras de antemano la maxima potencia posible en kilowatts

Debes saber tambien que hay otras formas hoy se usan mejor que los riachuelos pues eso alguna vez va a bajar su caudal o se va a secar, mientras que otras fuentes, como por ejemplo, la atmosfera y su electricidad almacena en la ionosfera es inagotable, acá tienes personas sacan energia de allí y mucho mas que para un hogar, cientos de kilowatts o más con simples antenas

50 Proyectos de electronica con energia solar.

Descripcion:

De la serie Evil Genius de MCGRAW HILL, libro digitalizado sobre proyectos de electronica usando paneles solares del autor GAVIN D. J. HARPER.

Desde un cargador para telefonos celulares hasta construir tu Celda Solar fotoquimica, todo explicado aqui mismo en este libro.

Idioma: Ingles (que esperaban...)
Tamaño: Alrededor de 8MB
Calidad: Alta, imagenes finas
Paginas: 210 en total

http://rapidshare.com/files/195741111/E ... enigma.pdf

por fin los gringos planean crear carreteras solares

Solar Roadways, es una empresa que gano un concurso del gobierno para hacer un prototipo de una calle de vidrio que pueda generar energía usando paneles solares. (Esto no es joda)

La idea es hacer que las carreteras se vuelvan sustentables: actualmente están pavimentadas con asfalto, que es un producto del petróleo.

Solar Roadways está trabajando en encapsular paneles solares dentro de vidrio ultra-resistente, que tenga una textura parecida al pavimento, sea capaz de soportar el paso de camiones y autos a alta velocidad, sea lo suficientemente transparente para dejar pasar la luz del sol, y que pueda recolectar energía a través de paneles, encausándola para que se pueda utilizar en casas y fábricas.

La idea de Brusaw incluye insertar además LEDS por encima de los paneles solares, que marcarían las pistas (podrían cambiar en caso de que haya un accidente en una pista, por ejemplo) y darían alertas a los conductores, como los límites de velocidad o si algo ha pasado en la carretera.

El proyecto suena como la carretera del futuro y todavía está muy lejos de ser realidad, aunque en este momento está buscando fondos en la competencia GE Ecoimagination Challenge.

Los precios de la construcción de un sistema de carreteras como este todavía podría ser muy alto, aunque a medida que los elementos necesarios se desarrollen la idea es que el precio caiga. Aún cuando sea más caro que pavimentar con asfalto, el sistema podría llegar a autofinanciarse con la producción de energía que incluye.

HAY QUE LEER, INFORMARSE...

Programa cambio Verde - Una Alternativa Sustentable

El Programa de "Cambio Verde", surgió de una derivación del Programa de "Compra de basura" y el Programa de "Basura que no es basura", el cual enfatiza en recoger toda la “basura” que se puede utilizar nuevamente. Por ejemplo, televisores descompuestos, piezas de autos, muebles, pedazos de madera y todo aquello que la gente desecha pensando que no se le puede dar uso.

Este programa intercambio funciona de la siguiente manera, en las comunidades pobres de Curitiba se le “compran” estos artículos a quienes los reúnen y se les “paga” con comida. Todo surgio en junio de 1991, cuando se produjo una cosecha record de productos hortícolas en la Región Metropolitana de Curitiba y frente a la gran cantidad de productos, los pequeños agricultores encontraron dificultades para comercializarla. Ante esta realidad, el municipio de una manera creativa y bajo costo, decidió ayudar a los pequeños agricultores en la comercialización de sus cultivos. Para ello, firmó un acuerdo con el FEPAR - Federación de Productores Agrícolas y pasó a adquirir el excedente de producción. Este excedente, es el motor del programa “cambio verde” que cambia residuos reciclables por alimentos.




link: http://www.youtube.com/watch?v=T1bRUZ--9Ws

El programa apunta a:

* Crea conciencia y promover la separación de los residuos orgánicos de inorgánicos.
* Servir como refuerzo alimentario a hogares pobres.
* Promover y fomentar el reciclado.

Cambio Verde en las escuelas

* El programa se celebra en especial en las escuelas públicas con el objetivo de consolidar en los niños el espíritu de separar la basura y educarlos sobre la importancia del reciclaje para el bienestar de todos. También las escuelas participan del programa y los alumnos pueden cambian residuos por libros, juguetes, entradas para conciertos, etc.

Funcionamiento

* Para participar en el programa, cada persona lleva al punto de cambio (fechas y horas predeterminadas), 5 kg de materiales reciclables (papel, cartón, vidrio, metales ferrosos y no chatarra) y recibe a cambio una bolsa de productos hortícolas.

Objetivos

* Promover la comercialización de los cultivos hortícolas de los pequeños productores en Curitiba y Región Metropolitana
* Crear la población en el hábito de separar los residuos orgánicos de inorgánicos
* Sensibilizar a la comunidad para la correcta eliminación de residuos

Este programa del Municipio de Curitiba cumple funciones de preservación ambiental, incremento nutricional, atención básica en salud y apoyo a la comercialización de la producción agrícola en la región metropolitana de Curitiba. Mediante este programa, las familias más vulnerables del Municipio de Curitiba pueden intercambiar materiales reciclables por alimentos. Adicionalmente, el programa garantiza la limpieza de ríos y espacios públicos e incentiva el combate al dengue.

Fuentes: http://www.risalc.cl:9090/portal/proyectos/ficha/?id=131
http://www.curitiba.pr.gov.br/publico/secretaria.aspx?idf=411&servico=26
http://www.dejavu-travel-journal.com/curitiba.html


PARA CUANDO ALGO ASI EN NUESTRO PAIS !

identifica microbios que pueden biodegradar bolsas de plástico

Estudiante de 16 años identifica microbios que pueden biodegradar bolsas de plástico
Publicado por Martín Cagliani 31 julio 2009



El plástico no se biodegrada, pueden pasar cientos de años hasta que el sol y otros agentes de la naturaleza lo vayan degradando. Por eso suele ser un sueño de los ambientalistas que o se abandone el plástico, o que se consiga crear un plástico biodegradable. Al parecer un estudiante de 16 años ha logrado crear bolsas de plástico que se biodegradan en tan sólo tres días.

No es chiste, ya lo vimos aquí en Sustentator cómo el plástico se acumula en todo el mundo, como en el gran Parche de Basura del Pacífico. Cada año se producen millones de toneladas de plástico que puede tardar hasta mil años en descomponerse. Mientras tanto… matan a miles de animales en todo el mundo, que lo comen o se atoran con los materiales prácticos.

Un adolescente canadiense, Daniel Burd, presentó un proyecto de ciencias en la Feria de Ciencia Canada-Wide en Ottawa. Su invento le dio muchísimos premios, incluidos 10 mil dólares y una beca de estudio de 20 mil dólares.

Daniel, con 16 años, tomó su idea ambientalista de lo que vemos a diario. “Todas las semanas”, dice, “ tengo que hacer tareas en la casa, y cuando abro la puerta del ropero, hay una abalancha de bolsas de plástico. Un día me cansé, y quise saber qué hacían los demás con sus bolsas de plástico”. La respuesta fue: nada. Así que él decidió hacer algo.

El plástico no se biodegrada, o sea no es degradado por las bacterias como otros materiales, sino que se va degradando, sí, pero muy lentamente, del mismo modo casi que una piedra. Daniel sabía que eventualmente el plástico termina degradándose, pero había que acelerar esa degradación. Así que se puso a estudiar microorganismos que pudieran degradar el plástico.

Lo que hizo fue un experimento que le llevó meses, probando qué microbios eran capaces de degradar el plástico. Al final pudo identificar cuatro tipos de microbios que si se los aplicaba a una bolsa de plástico común las degradaban, aunque no totalmente.

Así que mezcló varios microbios come plástico, y consiguió se ayudaran mutuamente ya sea a reproducirse o a degradar el plástico. Las dos bacterias ganadoras son la Sphingomonas, y la ayudante Pseudomonas.

Hay que darse cuenta que estamos hablando de un muchacho que está en la escuela, que ha conseguido con el equipo escolar, algo que muchos investigadores mundiales con los mejores equipos no han logrado, o no han querido alcanzar.

El resultado es que Daniel descubrió que el plástico puede ser biodegradado, con ayuda humana. Una aplicación industrial del método casero de Daniel, sería barata. Y se estaría utilizando a la naturaleza para resolver uno de los problemas más grandes de la humanidad, la basura de plástico que se acumula por toneladas en tierra y agua.

Fuente: http://news.therecord.com/article/354044

Alternativas en el almacenamiento de energía

Las energías alternativas como la solar y la eólica están tomando protagonismo en el mundo entero. Sus tecnologías progresan día a día. Pero sin duda, hasta que no se resuelva el problema de su almacenamiento, el ascenso hacia la cima del "monte sustentabilidad" como lo llaman algunos, seguirá siendo resbaladizo.

Tomemos el ejemplo de los automóviles eléctricos. Tal como lo proyecta el visionario Shai Agassi de Better Place , si lográramos cargarlos de electricidad generada con energías renovables (como solar o eólica) pero sin tener que tirar a la basura sus baterías contaminantes y sin agotar las reservas mundiales de litio, tendríamos en nuestras manos un sistema de locomoción que podría llamarse sustentable.

Queda claro que las energías renovables son el principio de la solución hacia la sustentabilidad, pero tenemos que lograr almacenarlas para utilizarlas cuando las necesitamos y no únicamente cuando sopla el viento o sale el sol. Un litro de nafta contiene más de 3.43 x 10?7 Joules / litro de energía. Un número casi mágico. La naturaleza tardó millones de años en crearlo. Nuestra civilización se ha construido en base a ella. Sin duda, estamos todavía lejos de poder recrear semejante densidad de energía y menos aún de manera limpia y renovable.

Existen principalmente cuatro formas de almacenar energía a gran escala:


Química
Eléctrica
Mecánica
Térmica


En Sevilla, España, Solúcar PS10 es una planta solar que aprovecha la tecnología de almacenamiento térmico


Foto: Gentileza afloresm / Flickr

Almacenamiento químico

Es el más utilizado: son las baterías de todos nuestros dispositivos electrónicos, del sistema de arranque de nuestros vehículos e inclusive de las instalaciones solares hogareñas. Es una tecnología contaminante e impráctica, sobre todo a gran escala.

Almacenamiento eléctrico

Se basa en capacitores y no es perjudicial para el medioambiente. Fue descubierto en 1745 por Ewald Georg von Kleist . Los capacitores simplemente almacenan electricidad entre dos placas y pueden recargarse indefinidamente. Su inconveniente es que guardan una baja cantidad o mejor llamada densidad de energía y por poco tiempo. Quizás el desarrollo de nuevos ultra-capacitores sea parte de la solución.

Almacenamiento mecánico

Basado en las famosas leyes de Isaac Newton, se está utilizando de maneras cada vez más ingeniosas y en principio no perjudican el medioambiente. Las tres formas mas difundidas son:

Bombas para almacenamiento hidroeléctrico: Consiste en un conjunto de bombas que hacen retornar agua a un reservorio aguas arriba de las turbinas. Si se considera la ecuación energética completa, queda claro que no solo no se gana sino que se pierde energía.
Una central hidroeléctrica genera electricidad de manera cuasi constante durante las 24 horas pero la demanda es irregular siendo generalmente la diurna mayor a la nocturna. Para no desperdiciar el excedente nocturno idealmente se debería almacenar esta energía para el día siguiente.
Si bien hacer subir un determinado volumen de agua para que recircule por la turbina requiere más energía de lo que luego genera, la ecuación en su totalidad es positiva porque de otra manera se hubiera desaprovechado la generación nocturna por completo.

Almacenamiento por aire comprimido: Este es un sistema de alguna manera similar al anterior. Durante las horas de baja demanda, se bombea aire dentro de cuevas subterráneas creando alta presión. Luego se aprovecha esta presión durante las horas de alta demanda para hacer girar unas turbinas generadoras.



Foto: sustentator.org


Se bombea aire (2) hacia la cueva (1) logrando alta presión. El aire se almacena bajo tierra hasta el horario de demanda pico. Al necesitarse la potencia adicional, el aire comprimido hace girar las turbinas (3) y se genera electricidad gracias a un generador (4).
Se suele mezclar y quemar el aire comprimido con gas natural para evitar el efecto del enfriamiento que sufre el aire al expandirse, aumentado la eficiencia. Personalmente, esta quema de gas no la apoyo al tratarse de una energía no renovable.

Volantes (en el sentido físico de la palabra): Un volante es un disco con gran momento de inercia rotacional, un concepto similar al peso de un objeto pero aplicado a la rotación.
Los volantes son cargados y descargados a través de un motor/generador. El motor/generador toma energía de la red eléctrica para hacer girar el rotor del volante. Durante un corte de servicio o baja tensión el motor/generador brinda energía. La energía cinética almacenada en el rotor es transformada a corriente continua por el generador y luego a corriente alterna gracias a un inversor y un sistema de control.
Los volantes más avanzados están fabricados de fibra de carbono y rulemanes magnéticos. Estos pueden girar a velocidades de hasta 60,000 revoluciones por minuto. Ofrece adicionalmente la posibilidad de descargas sumamente rápidas comparadas con baterías basadas en reacciones químicas. Su principal inconveniente es poco tiempo de almacenamiento.

Almacenamiento térmico

Es un concepto bastante novedoso y se está utilizando mucho en los diseños españoles de plantas solares térmicas. Su funcionamiento consiste en colocar bajo el gran tanque de agua a calentar un contenedor de sal (cloruro de sodio). Una matriz de espejos concentra la radiación solar en el tanque de agua y el contenedor de sal y logran transformar en vapor el agua y hacer girar una turbina.

Cuando baja el sol, la sal que se encuentra en estado líquido entre 801 y 1465 grados Celsius (calentada previamente por la radiación solar) pasa a ser la protagonista y sigue calentando el agua evitando entonces el detenimiento de las turbinas. Una vez dimensionado correctamente el sistema, se tiene una planta solar funcionando las 24 horas del día.

Estas tecnologías logran mayor eficiencia al permitir aprovechar parte de la energía no utilizada sobre las horas de baja demanda pero todavía no resuelven el desafío de almacenar energía de manera transportable y limpia.

Si bien estamos encaminados, todavía deberemos esperar un tiempo para hacer sustentables nuestros autos, motos, notebooks y teléfonos celulares.

Rodrigo Herrera Vegas es co-fundador de sustentator.org

ventanas ecologicas

El calentamiento global que se consigue por el gasto de energía eléctrica y el ahorro de la misma por cuestiones económicas ha logrado que muchos investigadores y desarrolladores se pusieran manos a la obra para poder conseguir remplazos que puedan ayudar en estas problemáticas, y lasventanas ecológicas son un excelente resultado de este trabajo.

Estas ventanas no solo ayudan a disminuir el consumo energético por dejar que la luz pase mejor a través de ellas con ubicaciones específicas y materiales especiales, sino que inclusive algunas pueden inclusive generar electricidad.

Vienen provistas de buen aislamiento térmico para ayudar a mantener el calor o el frio, lo que nos permite ahorrar mas de 400 euros al año en pérdidas de calor, frio o mala utilización de la energía.

Las ventanas con materiales fotoeléctricos, que tienen la virtud de transformar la luz absorbida en electricidad, todavía no se encuentran a la venta para todos los públicos, pero cuando lo estén el ahorro energético va a dispararse.

Tecnologia verde: aires acondicionados solares

Por suerte, la tecnología también avanza en la dirección del medio ambiente, creando artefactos capaces de cumplir con sus funcionalidades además de no representar una amenaza para la ecología, y es así como se han creado por ejemplo, los autos híbridos y autos eléctricos, que no necesitan combustibles derivados del petróleo para funcionar, por lo que no contaminan el aire con los gases que resultan de esta combustión.

Pero mas allá de los vehículos, también se busca conservar el medio ambiente y promover la ecología, a la vez que se ahorra energía, en otros aspectos, como es por ejemplo el acondicionamiento de ambientes, como ha demostrado la compañía surcoreana LG, que ha presentado un aire acondicionado con paneles solares como medio de obtención de energía para funcionar.

Esta llamada tecnología verde empleada en el electrodoméstico permite que pueda funcionar de un modo híbrido, pudiendo obtener energía de la red eléctrica como también energía solar, para poder enfriar un área de 76 metros cuadrados.

El principal punto de este aire acondicionado es poder cuidar el medio ambiente, y se ha pensado mucho en su diseño para poder ahorrar la producción 212 Kg de dióxido de carbono, por lo que de seguro será muy tenido en cuenta en el mundo entero, y no solo por ecologistas ya que el ahorro energético es un punto muy a tener en cuenta a la hora de adquirir un aire acondicionado.

Rendimiento de los paneles solares caseros

Como comentábamos hace poco, construir un panel solar con elementos caseros es imposible si lo que se planea es abastecer una casa de energía eléctrica, aunque se pueden hacer paneles solares para calentar líquidos mediante la luz solar, y con ello ahorrar gas.

Si hablamos sobre los paneles solares prefabricados para instalar en casa, estos son un excelente medio para ahorrar en energía eléctrica, y que si bien son caros inicialmente siendo el precio de los paneles solares de 100-150W alrededor de mil euros, es un precio que se puede amortizar medianamente pronto con el ahorro y la producción energética casera.

Hay que tener en cuenta también que estos paneles ayudan enormemente a cuidar el medio ambiente y frenar la contaminación, y lo único que necesitará es hacer la inversión una sola vez.

Hay que añadir al coste los precios de los reguladores, los accesorios y las baterías necesarias para almacenar la energía eléctrica que se produce en casa, que varían según la producción energética que se tiene en mente.

El gasto de mantenimiento una vez que está todo instalado es casi nulo, lo que es otra ventaja teniendo en cuenta de que una vez hecha la inversión, todo lo que se produzca es ganancia.

Recuerde que si planea instalar un panel solar casero, debe pedir asesoramiento para poder lograr una generación de energía optima y con ello recuperar la inversión lo antes posible.

Coches electricos

Los coches son una de las principales causad de la contaminación del aire, dado que la combustión de los combustibles fósiles liberan gases tóxicos que quedan en la atmosferacausando smog y demás males, pero lo peor de todo es que el numero de automóviles sigue aumentando día a día, sin importar que el petróleo con el que se hacen los combustibles sea unrecurso no renovable que esta comenzando a escasear.

Una alternativa son los coches eléctricos, que son medios de transporte que brinda una mejor calidad ambiental ya que no tienen emisiones tóxicas para el medio ambiente y la electricidad que utilizan es un recurso mucho mas económico que los derivados de combustibles fósiles, sin siquiera tener en cuenta de que nosotros mismos podemos producirla gracias a la energía solar oenergía eólica.

Con el paso del tiempo y el avance de la tecnología, los coches eléctricos han resultado tener un rendimiento mas que interesante y un diseño que nada tiene que envidiar a los coches convencionales, como podremos ver en esta galería de fotos.

Un panel solar casero

En estos tiempos en los que la crisis energética está empezando a notarse de manera más severa, las energías renovables están comenzando a ganar terreno tanto a nivel industrial como individual, habiendo cada vez más personas interesadas en el tema.

Si usted es una de esas personas, quizás le interese seguir esta sencilla guía para crear un panel solar con elementos caseros, sin necesidad de mantenimiento y disfrutarlo los 365 días del año.

Para comenzar, este panel solar es para principiantes o recién iniciados en el mundo de las energías renovables, es de energía térmica, y con ella podrá calentar pequeñas cantidades de agua.

Los materiales que necesitará son los siguientes:

-Una caja de cartón grueso

-Una botella plástica de unos 2 litros o 2,5 litros.

-Pintura negra

-Papel de aluminio

-Papel celofán

Una vez conseguidos los materiales, limpie bien la botella en el interior y luego pinte el exterior con la pintura negra.

Luego coloque la botella en el centro de la caja y asegúrela de modo que esta quede inmovilizada y no pierda líquido.

La botella no debe estar llena, sino más bien ¾ y se la comprime para que el volumen de agua ocupe toda la superficie interna de la botella.

La caja debe tener el fondo y los laterales forrados con el papel de aluminio, que puede pegar con adhesivos por el lado interno.

Una vez fija la botella, coloque la caja contra una pared de modo que quede a 45° con respecto al suelo para que los rayos solares se aprovechen mejor, y fórrela con el papel celofán.

En unas dos horas tendrá agua caliente.

bobinado de un motor electrico

EN ESTA OPORTUNIDAD LES QUIERO
MOSTRAR ALGO DE LO QUE YO HAGO
EN MI LABURO...
EL BOBINADO DE UN MOTOR ELECTRICO.
PARA LO QUE NO SEPAN DE QUE TRATA
LES DEJO UN POCO DE INFO...

¿QUE ES UN MOTOR ELECTRICO?

Un motor eléctrico es una máquina eléctrica que transforma energía eléctrica en energía mecánica por medio de interacciones electromagnéticas. Algunos de los motores eléctricos son reversibles, pueden transformar energía mecánica en energía eléctrica funcionando como generadores. Los motores eléctricos de tracción usados en locomotoras realizan a menudo ambas tareas, si se los equipa con frenos regenerativos.
Son ampliamente utilizados en instalaciones industriales, comerciales y particulares. Pueden funcionar conectados a una red de suministro eléctrico o a baterías. Así, en automóviles se están empezando a utilizar en vehículos híbridos para aprovechar las ventajas de ambos.

¿CUALES SON LOS TIPOS DE MOTORES?

Existen muchos tipos de motores electricos,pero se pueden nombrar dos grandes grupos,los MONOFASICOS y los TRIFASICOS.Esta es una generalizacion que les doy,para que sea mas facil de entender, y se da por el tipo de corriente con el que funcionan.Los monofasicos, son los que funcionan con 220vol,osea la corriente que tenemos todos en nuestra casa,y los trifasicos, en cambio, funcionan con 380vol, esta corriente se ve en grandes talleres,empresas , etc...El bobinado de un motor monofasicos y el de un trifasicos difieren mucho, en el caso de los motores monofasicos constan con dos tipos de bobinas distintas, las de arranque y las de marchas...esto quiere decir, las bobinas de arranque cumplen la funcion de darle la potencia necesaria al motor para que arranque, (en muchos casos, deben ser "ayudados" por un capacitor electrolitico o un platino,el centrifugo,o ambos a la vez), al arrancar el motor, las bobinas de arranque se "desconectan"(es decir,la corriente ya no pasa por ellas) y comienzan a funcionar las bobinas de marchas, estas son las que realizan el mayor trabajo, por eso es que siempre son mas grandes, con mas vueltas de alambre y alambre mas grueso...

BOBINA DE UN MOTOR MONOFASICO

BOBINA DE UN MOTOR TRIFASICO

CAPACITOR ELECTROLITICO

PLATINO O CENTRIFUGO

¿COMO FUNCIONA UN MOTOR ELECTRICO?

Los motores de corriente alterna y los de corriente continua se basan en el mismo principio de funcionamiento, el cual establece que si un conductor por el que circula una corriente eléctrica se encuentra dentro de la acción de un campo magnético, éste tiende a desplazarse perpendicularmente a las líneas de acción del campo magnético.
El conductor tiende a funcionar como un electroimán debido a la corriente eléctrica que circula por el mismo adquiriendo de esta manera propiedades magnéticas, que provocan, debido a la interacción con los polos ubicados en el estator, el movimiento circular que se observa en el rotor del motor.
Partiendo del hecho de que cuando pasa corriente por un conductor produce un campo magnético, además si lo ponemos dentro de la acción de un campo magnético potente, el producto de la interacción de ambos campos magnéticos hace que el conductor tienda a desplazarse produciendo así la energía mecánica. Dicha energía es comunicada al exterior mediante un dispositivo llamado flecha.

SUS USOS...

Los motores eléctricos se utilizan en algunos objetos , si no es que talvez en la mayoría, de las máquinas modernas. Usos evidentes estaría en las máquinas rotativas tales como ventiladores, turbinas, taladros, las ruedas de los coches eléctricos, las locomotoras y cintas transportadoras. Además, en muchas vibrantes u oscilantes máquinas, un motor eléctrico hace girar una figura irregular, con más superficie en un lado del eje que la otra, haciendo que aparezca que se mueve hacia arriba y abajo. Los motores eléctricos son también populares en la robótica. Se utilizan para girar las ruedas de los robots en vehículos, y servomotores se utilizan para activar los brazos y las piernas en los robots humanoides. En robots voladores, junto con helicópteros, un motor hace que la hélice o de ancho, hojas planas a girar y crear fuerza de sustentación, permitiendo el movimiento vertical. Los motores eléctricos están reemplazando a los cilindros hidráulicos de aviones y equipo militar. En los motores industriales y de fabricación, eléctricos se utilizan para activar las sierras y cuchillas para cortar y rebanar los procesados, y para girar los engranajes y mezcladoras (esta última muy común en la fabricación de alimentos). Los motores lineales a menudo se utilizan para empujar los productos en los contenedores de posición horizontal. Muchos aparatos de cocina estan ,utilizando motores eléctricos para desarrollar diversas tareas. Los procesos de alimentos y molinos giradores, las cuchillas para cortar y seccionar los alimentos. Licuadoras utilizan el motor eléctrico, para mezclar los líquidos, y hornos de microondas utilizan un motor para girar la comida puesta en la bandeja. tostadoras también utilizan motores eléctricos para par deslizar el botón de plástico en la cinta transportadora para cascar los alimentos sobre, de las casillas de nivel de calefacción.

BUENO ESO FUE UN POCO

DE INFORMACION ACERCA DE MOTORES,

ESPERO QUE HAYAN ENTENDIDO DE QUE SE TRATA...

AHORA PASEMOS AL BOBINADO,

SON TODAS FOTOS QUE SAQUE CON MI CEL

MIENTRAS IBA TRABAJANDO...

ESPERO QUE LES INTERESE

AQUI LES MOSTRARE EL BOBINADO

DE UN MOTOR DE TRIFASICO 15 HP DE POTENCIA

Y 1500 RPM(REVOLUCIONES POR MINUTO)

PASO 1-EL DESARMADO

BUENO, EL BOBINADO COMIENZA DESARMANDO LA VIEJA BOBINA QUE YA NO SIRVE...

ASI SE VEIA LA BOBINA QUEMADA DEL MOTOR

AHORA DEBO TOMAR UN MARTILLO Y UN FORMON(CORTAFIERRO) Y CORTAR LA "CORONA" DE ATRAS DEL MOTOR,OSEA LA DEL LADO EN LA QUE NO SALEN LOS CABLES(SE LE LLAMA CORONA AL COBRE QUE SOBRESALE DE LAS RANURAS)...Y ASI SE VE LUEGO

LUEGO DEBO DESCIFRAR LA CONECCION QUE TIENE EL MOTOR, Y CONTAR CUANTAS VUELTAS DE COBRE TIENE CADA BOBINA...

CUANDO YA SE HIZO ESO, AHI QUE TOMAR UN TORNILLO, UN FIERRO O CUALQUIER COSA QUE SEA DEL TAMAÑO DE LA RANURA Y GOLPEARLO CON EL MARTILLO PARA SACAR EL COBRE QUE HAY EN LAS RANURAS

CUANDO EL MOTOR YA QUEDA SIN TODO EL COBRE, SE LE SACAN LAS AHILACIONES(UN PEDAZO DEL TAMAÑO JUSTO DE LA RANURA, DE UN MATERIAL LLAMADO "MAILAN",ALGO PARECIDO A UN PLASTICO,ESTAS SE PONEN PARA QUE EN NINGUN MOMENTO EL COBRE TOQUE EL HIERRO DEL MOTOR Y HAGA CORTOCIRCUITO), ASI QUEDA EL MOTOR YA LIMPIO

AQUI SE PUEDE DECIR QUE TERMINA EL PRIMER PASO...PASEMOS AL SIGUIENTE PASO

PASO 2-PREPARACION DEL MOTOR PARA EL BOBINADO

LO PRIMERO QUE SE DEBE HACER EN ESTE PASO ES TOMAR UN ALAMBRE DE COBRE DEL MOTOR Y MEDIRLO,PARA SAVER QUE ALAMBRE DEBEMOS USAR, PARA MEDIRLO PRIMERO SE DEBE QUEMAR( LOS ALAMBRE DE COBRE, SON LLAMADOS COBRES ESMALTADOS, PORQUE TRAEN UN TIPO DE BARNIZ QUE LOS AISLA, POR ESO SE DEBE QUEMAR PARA QUE ESTE BARNIZ SE QUITE Y NOS DE LA MEDIDA REAL DEL ALAMBRE).

RECIEN AHI SE MIDE, USANDO UN "MICROMETRO"

UNA VEZ QUE YA SEPAMOS QUE MEDIDA DE COBRE USAR, TENEMOS QUE HACER LAS AILACIONES NUEVAS CON MAILAN

Y COLOCARLAS EN LAS RANURAS...

BIEN, HECHO ESTO SE TOMA LA MEDIDA QUE DEBEN TENER LAS NUEVAS BOBINAS, Y HACER UNA CON LA MAQUINA BOBINADORA...

Y ASI QUEDA LA BOBINA YA HECHA...

SE PRUEBA EN EL MOTOR PARA VER SI EL LARGO ESTE BIEN O SI AHI QUE MODIFICARLA...

PASO 3-EL BOBINADO

CUANDO YA SEPAMOS EL LARGO JUSTO DE LAS BOBINAS PARA EL MOTOR LAS HACEMOS TODAS

Y AHORA SI LARGAMOS YA CON EL BOBINADO...(LES IRE MOSTRANDO A MEDIDA QUE LAS IBA COLOCANDO)

CUANDO SOLO QUEDAN DOS BOBINAR POR PONER(EN ESTE CASO SON 2 EN OTRAS SOLO UNA, ES DEPENDE EL MOTOR) SE DEBEN "LEVANTAR" LAS DOS PRIMERAS BOBINAS QUE PUSE

ESE PASO SE HACE PARA QUE LAS BOBINAS QUEDEN TRENZADAS DE LA MANERA CORRECTA Y EL MOTOR TENGA UN MEJOR RENDIMIENTO Y UN MAYOR TIEMPO DE VIDA UTIL...SE COLOCAN LAS DOS BOBINAS RESTANTES

CUANDO YA SE HAN PUESTO LAS ULTIMAS BOBINAR SOLO HAY QUE BAJAR LAS BOBINAS QUE ANTES SE HABIAN LEVANTADO Y LISTO, YA ESTA LISTO EL BOBINADO.ASI TERMINA ESTE PASO

PASO 4- ATADA, CONECCION Y BARNIZADA

LO QUE AHORA SE DEBE HACER ES CORTAR LAS AISLACIONES PARA LAS BOBINAS.ESTAS SE HACEN CON UN TIPO DE CARTON ESPECIAL PARA ESTA FUNCION, Y SE HACE CON EL OBJETIVO DE QUE NINGUNA BOBINA SE TOQUE CON LA DEL LADO(ESTO PODRIA OCASIONAR UN CORTOCURCUITO Y HASTA LA QUEMADURA DEL MOTOR)

SE LE PONE A UNA Y SE TOMA BIEN LA MEDIDA, Y DESPUES A TODAS...

CUANDO YA SE HIZO ESTO, SE PASA A ATAR LAS BOBINAS PARA QUE AL MARCHAR EL MOTOR ESTAN ESTEN FIJAS Y NO RASPEN Y TENGAN PELIGRO DE QUE SE DESGASTE EL ESMALTE Y SE TOQUE ALGUN ALAMBRE...

DESPUES DE HACER ESO, SE DEBE CONECTAR EL MOTOR, ES DECIR, UNIR LAS PUNTAS DE LAS BOBINAS COMO ESTABAN AL DESARMARLO, TAMBIEN SE DEBEN SOLDAR LOS CABLES...

Y FINALMENTE SE LES COLOCAN LOS AISLANTES Y SE ATA DE ESTE LADO AL IGUAL QUE EL OTRO

LUEGO SE BARNIZA Y LISTO! EL MOTOR YA ESTA BOBINADO EN SU TOTALIDAD, LUEGO HAY QUE ARMAR EL MOTOR Y PROBARLO.(PIDO DISCULPAS DE NO HABER PODIDO PONER FOTOS DEL BARNIZADO Y ARMADO, ESe DIA QUE ME IMPOSIBILITO SACAR LAS FOTOS, AUN ASI CREO QUE PUDE DEJAR EN CLARO LO QUE QUERIA, Y QUE ERA EXPLICARLES COMO SE HACE UN BOBINADO DE UN MOTOR ELECTRICO...

DE ESTA MANERA ESTE POST LLEGA A SU FIN,

ESPERO QUE LES HAYA GUSTADO!